Autósülés elhelyezése Mély merülés: Hátsó középső, balra vagy jobbra a legbiztonságosabb

Laboratóriumi adatok perspektívája: A hátsó középpont abszolút előnye

A közlekedési balesetek fizikai elemzésében a Hátsó Központ a jármű helyzetét általában a gyermekülés legbiztonságosabb beszerelési pontjaként tartják számon. A Pediatrics folyóiratban megjelent nagyszabású ütközési adatok elemzése szerint a hátsó középső pozícióban ülő gyerekeknek közel 43%-kal alacsonyabb a sérülésveszély, mint a szélső, oldalsó pozíciókban ülőknél.

Ez a biztonsági előny elsősorban a lefoglalt helyből fakad Crush Zone . alatt a Oldalsó ütközés ütközés esetén a középső helyzet van a legtávolabb az ajtó ütközési pontjától. Mivel oldalsó ütközés esetén az ütközőtér rendkívül korlátozott, a jármű B-oszlopának és ajtajának behatolása az utasok sérülésének fő oka. A pufferzóna közepeként ez a pozíció maximalizálja a távolságot a gyermek és a deformálódó testszerkezetek vagy a széttörő üveg között.

LATCH és ISOFIX interfész kompatibilitási szempontok

Míg elméletileg a középső helyzet a legbiztonságosabb, a gyakorlatban Kompatibilitás a biztonság előfeltétele.

• ISOFIX interfész korlátozások: A legtöbb személygépjármű csak szabványos ISOFIX vagy LATCH rögzítési pontokkal rendelkezik a két külső hátsó ülésen.
• Kölcsönzési felületek: Hacsak a jármű kézikönyve ezt kifejezetten meg nem engedi, tilos egy horgony „kölcsönzése” balról és egy jobb oldalról, hogy az ülést középen rögzítse. Az ilyen nem szabványos telepítés egyenetlen feszültséghez vagy a horgony meghibásodásához vezethet ütközés közben.
• ALR biztonsági öv rögzítése: Ha a középső helyzetben nincsenek független ISOFIX rögzítők, hárompontos biztonsági övet kell használni. Ebben az esetben győződjön meg arról, hogy a biztonsági öv rendelkezik ALR (automatikus záródású visszahúzó) a funkció kritikus; ellenkező esetben az ülés súlyosan elmozdulhat ütközés során.

A jobb hátsó (az utas mögött) gyakorlati biztonsága

Ha a középső helyzet nem alkalmas a telepítésre, Hátsó jobb (utasoldali) általában a második választás. Ez a kiválasztás inkább a logikáján alapul Közúti biztonság .

A jobb oldali közlekedésű országokban a jobb oldali ajtó a járda mellett van. Amikor a szülők megállnak a járdaszegélynél, hogy elhelyezzenek egy gyereket, vagy beállítsák a hevedert, a jobb oldali felszerelés hatékonyan elkerüli az aktív forgalom áramlását, csökkentve annak kockázatát, hogy elütődjenek a mögötte haladó járművekkel. Ezenkívül a vezető a visszapillantó tükrön keresztül könnyebben megfigyelheti a gyermek állapotát, ami csökkenti Zavart vezetés az utazás során.

Bal hátsó mechanikai logika (a vezető mögött)

A Bal hátsó helyzet bizonyos balesettípusok esetén előnyökkel jár. A kutatások azt találták, hogy vészhelyzet esetén elkerülhetetlen ütközés esetén a sofőrök gyakran ösztönös kitérő manővert hajtanak végre, megvédve a jármű vezető oldalát.

A bal oldali telepítés végzetes hibája azonban abban rejlik, hogy Járdaszegély berakodás . Amikor a szülők a bal oldali ajtót működtetik, testük gyakran ki van téve a forgalomnak, ami növeli a másodlagos balesetek valószínűségét. Ezért, hacsak a középső és a jobb oldali pozíció már nem foglalt, a bal oldalt általában tartalék opcióként kezelik.

A Absolute Danger Zone: Front Passenger Seat

Semmilyen körülmények között nem szabad egy biztonsági ülésben ülő gyermeket az első utasülésbe ültetni aktív Légzsák .

• Légzsák Impact Force: Légzsáks deploy at speeds up to 300km/h. The instantaneous impact force is sufficient to cause skull fractures or suffocation in young children.
• Hátra néző tiltás: Mert Hátra néző autóülések esetén a légzsák kioldása közvetlenül az ülés háttámlájának ütközik, és az ülést a műszerfalba löki, ami halálos következményekkel jár.

Az elhelyezés alapvető tényezői: elmozdulás, stabilitás és működés

A telepítési pozíció kiválasztásakor a következő szakmai értékelési folyamatot kell követni:

• Ellenőrizze a kézikönyvet: Először ellenőrizze a jármű kézikönyvében a „Gyermekbiztonsági rendszerek” számára javasolt rögzítési pozíciókat.
• Biztosítsa a tömítettséget: A felszerelés után fogja meg az ülés alapját az öv útvonalánál. Ha az elmozdulás meghaladja 1 hüvelyk (2,5 cm) , az adott helyen történő telepítés nem megfelelő.
• Ellenőrizze a hevedereket és a támasztó lábakat: Ha a jármű hátsó középső padlóján megemelt sebességváltó alagút van, előfordulhat, hogy nem támogatja az autósülést Támaszláb . Ilyen esetekben mozgassa az ülést lapos külső helyzetbe.